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Euro Furto

Blocco del traffico a Milano e targhe alterne a Roma

Come molti sapranno, in questi giorni a Roma c’è stato il blocco del traffico. In poche parole potevano circolare autoveicoli con normativa euro 5 e i motocicli con normativa euro 3 almeno. I limiti erano prestabiliti dalle 9 alle 13 e dalle 16 alle 21 giovedì per le targhe dispari e il venerdì con stessi orari per le targhe pari. Multa per i trasgressori di 155 euro.

In quanto romano mi sento di fare un paio di considerazioni cercando di andare oltre frasi fatte come: “euro 5, solo per farci spendere soldi per comprare macchine nuove”, anche se alla fine il messaggio è quello. Facciamo un paio di calcoli per capire l’entità del fenomeno:
Quello che preoccupa realmente dell’inquinamento nelle grandi città come Roma, Milano, lo sappiamo, sono il monossido di carbonio CO, alcuni idrocarburi ciclici, ossidi di azoto e il temutissimo particolato, cioè varie classi di polveri sottili che a seconda della loro grandezza espressa in micron, possono stanziare nei polmoni e causare problemi respiratori ed essere cancerogeni, oppure possono penetrare nel circolo sanguigno e raggiungere diverse cellule e causare problemi più gravi ancora. Una normativa emanata nel febbraio 2010 stabilisce che questo particolato non deve superare per più di 7 volte in un anno il limite di 50 microgrammi per metro cubo, cioè 50 µg/m³. Gli ossidi di azoto invece preoccupano perché interagiscono con il ciclo fotolitico dell’ossigeno favorendo il ristagno a basse quote di ozono O3, irrespirabile, piùttosto che di ossigeno e causando il cosiddetto smog fotochimico, quello che ci regala tramonti rossi in città. Infine il monossido! di carbonio causa asfissia se in elevate quantità.
Procediamo con i numeri: Roma ha 3 milioni di abitanti circa all’interno del G.R.A. Ci sono 1 milione di motorini, la maggior parte euro 2 o inferiore, e si contano sulle 2 milioni di autovetture che sono per la maggior parte euro 2 o 3, ma poiché il calcolo risulterebbe troppo complesso, dividiamo equamente gli abitanti tra euro 2,3,4 e 5.(http://www.ecoage.it/automobili-italia.htm) Inoltre, calcoliamo che ogni abitante percorre in media 20 km al giorno, media ottenuta considerando che 1 milione di persone usano i mezzi pubblici ( anche quelli inquinano) e non un mezzo privato, e considerando che molte persone percorrono invece anche 40 km al giorno. Non è importante ottenere un numero preciso adesso perché l’importante è la differenza di inquinamento che ottengo da un giorno ordinario e un giorno con blocco delle auto.
½ milione di motorini euro 2 producono: 55 tonnellate di CO al giorno e 800 kg di particolato
½ milione di motorini euro 3 producono: 20 tonnellate di CO al giorno e 500 kg di particolato
250 mila autovetture euro 2 producono: 11 tonnellate di CO al giorno e 400 kg di particolato
250 mila autovetture euro 3 producono: 11,5 tonnellate di CO al giorno e 250 kg di particolato
250 mila autovetture euro 4 producono: 5 tonnellate di CO al giorno e 125 kg di particolato
250 mila autovetture euro 5 producono: 5 tonnellate di CO al giorno e 25 kg di particolato
http://it.wikipedia.org/wiki/Euro_5
TOTALE: in un giorno a Roma ho 107,5 tonnellate di CO al giorno e 2,1 tonnellate di particolato
*Se impedissi la circolazione per un giorno intero i veicoli inferiori a euro 5 per le macchine e a euro 3 per i motorini otterrei in un giorno 25 tonnellate di CO e 0,525 tonnellate di particolato. Un ottimo risultato.
*Con il sistema delle targhe alterne invece ottengo in un giorno 66,25 tonnellate di CO e 1,312 tonnellate di particolato, al quale però vanno aggiunte tutte le persone che si adeguano agli orari di blocco( andando al lavoro prima delle 9, come quasi tutti, e tornando prima delle 16)
In poche parole chi deve muoversi quei giorni si muove uguale, ma lo fa ad orari diversi, perciò la differenza di inquinamento che ottengo con un giorno normale è davvero minima. Il provvedimento di per se sarebbe un ottima iniziativa se fosse applicato per tutti o a targhe alterne ma almeno per 24 ore, mentre per fasce orarie sono inutili. Comincio a pensare che questi blocchi non siano fatti per salvaguardare la salute dei cittadini, e ne ho la conferma da un altro fatto. In un giorno sono state fatte 1800 multe che moltiplicate per 155 euro a testa fanno 279000 euro che vanno a rimpinguare le casse del comune. ( Specifico di NON essere uno scontento cittadino che ha subito una multa.)

Gerrard